串行数据认证配置
注意:
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切勿执行串行数据验证配置程序，除非有维修程序或维修通讯的指导。
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确保编程工具装备了最新软件并且与数据链路连接器牢固连接。如果编程过程中断，则可能会使编程失败或控制模块损坏。
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在编程过程中，蓄电池电压稳定很重要。任何波动、峰值、过压或电压损失都将中断编程。必要时安装可以提供稳定电压的蓄电池维护模块或电源。切勿使用蓄电池充电器，因为当连接至车辆时，充电电压经常波动。这可能会中断编程。如果蓄电池维护模块不适用，则连接一根电压充足的 12 V 跨接线或从交流电压电源上断开的增压包。
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关闭或停用可能对车辆蓄电池造成负荷的系统，如车内灯、车外灯（包括日间行车灯）、暖风、通风与空调系统 (HVAC)、收音机等。
参考信息
专用工具
EL-52100
多诊断接口 2 (MDI 2)
串行数据验证配置
注意:
尝试执行“串行数据验证配置”程序前。
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确保所有 CAN 控制模块均连接且通信。
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首先诊断下列通信 DTC：DTC U0073-U007E、U0100-U02FF、U1100-U12FF、U1600-U17FF、U1977、U1978、U2200-U23FF 和 U2400-U25FF。
如果 DTC U1962 仅保存为历史 DTC，而未检索为当前 DTC，则切勿执行串行数据验证配置程序。
1.
将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，将钥匙留在车内。
2.
进入维修编程系统 (SPS)，并按屏幕上的说明进行操作。
注意:
串行数据验证配置按钮位于下列位置：
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TIS 系统中在维修编程系统支持的控制器屏幕左侧。
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Techline 连接系统中在维修编程系统支持的控制器屏幕的右下角。
3.
在维修编程系统支持的控制器屏幕上，选择“Serial Data Authentication Configuration（串行数据验证配置）”按钮，并按屏幕上的说明进行操作。
4.
将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，关闭所有检修门，关闭所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少 3 m (9.8 ft)。将故障诊断仪从车辆上断开。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
5.
将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
6.
使用故障诊断仪，清除 DTC。